En redes sociales circulan decenas de videos de ataques de delincuentes en las carreteras de Ecuador. Las víctimas son principalmente conductores de camiones de carga, aunque también hay casos de particulares que han caído presas del crimen en las vías.

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En una publicación que se viralizó en la cuenta social X (antes Twitter), el pasado martes 19 de diciembre, se observa a cuatro hombres que, armados con lo que parecen ser palos y armas blancas, se abalanzan sobre un automóvil. El conductor del vehículo opta por acelerar a fondo para escapar, y lo logra.

Algo similar ocurrió el jueves 7 de diciembre, cuando delincuentes con cuchillos abordaron un bus interprovincial que se movilizaba por la vía Flavio Alfaro-El Carmen, en Manabí. Por fortuna, en esa ocasión los antisociales no se salieron con la suya ya que policías que transitaban por el sector frustraron su asalto.

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De hecho, no son solo los robos. A principios del 2023 fue noticia el atraco y secuestro de una reconocida influencer ucraniana que viajaba de Quito a Santo Domingo con su esposo ecuatoriano y un amigo. Justamente esta es una de las carreteras que han sido catalogadas como de alto riesgo por parte de la Federación Nacional de Transporte Pesado del Ecuador (Fenatrape).

En una oficio que la federación le envió al comandante de la Policía Nacional, y al que EXTRA tuvo acceso, se plantean las preocupaciones del gremio en cuanto a la seguridad de las vías del país y se piden acciones para combatirla.

“Como es de su conocimiento, el país vive un estado de inseguridad constante ante la delincuencia y el crimen organizado, y en nuestro sector del transporte pesado que somos usuarios de las vías del país, nuestros conductores ha si víctimas de asaltos, secuestros, asesinatos, robos de vehículos, mercaderías, bienes y efectos personales de valor, entre otros”, se lee del documento firmado por Luis Felipe Vizcaino, presidente Ejecutivo de Fenatrape.

En el oficio también pidieron priorizar la atención sobre seis tramos en particular, catalogados como críticos, y la reorganización de los chats de comunicación entre la policía y los transportistas. 

 

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