El Gobierno de Daniel Noboa eliminó el subsidio al combustible de aviación en aeropuertos no concesionados, esta medida  afectará a diversas terminales repartidas en el país. Este cambio es parte de un decreto que, busca recaudar $52 millones anuales, pero podría incrementar los pasajes de avión. 

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Cambios en el decreto Ejecutivo 83

El presidente Daniel Noboa, a través del Decreto Ejecutivo 83, reformó el Reglamento Codificado de Regulación de Precios de Derivados de Hidrocarburos. 

La medida no solo modifica la fórmula para calcular el precio de las gasolinas Extra y Ecopaís, sino que también elimina el 40 % del subsidio al combustible de aviación (Jet A1) en aeropuertos administrados por la Dirección General de Aviación Civil (DAC) o delegados a municipios, siempre que no estén concesionados.

Aeropuertos y rutas afectadas 

Según el analista aeronáutico Nicolás Larenas, esta decisión afecta a los aeropuertos de Manta, Loja, Santa Rosa, Coca y Cuenca.

Los aeropuertos de Quito y Guayaquil no tendrán variaciones en sus costos, ya que estos no contaban con este subsidio. 

En cambio, las rutas que conectan Quito con Loja, Santa Rosa y Coca, así como los vuelos entre Cuenca, Quito y Guayaquil, perderán el beneficio, lo que podría traducirse en un aumento de tarifas y una reducción de la demanda.

Además, aerolíneas internacionales como Copa Airlines podrían ajustar sus precios para rutas que conectan, por ejemplo, Panamá con Manta, encareciendo el acceso aéreo a ciertas ciudades del país. 

Dicho impacto no solo sería turístico, sino también comercial, ya que las empresas que dependen del transporte aéreo para logística y reuniones verán incrementados sus costos en los tickets.

Impacto económico y sus proyecciones 

El Gobierno espera recaudar $52 millones adicionales al año gracias a esta eliminación, como parte de los $915 millones proyectados entre agosto de 2025 y diciembre de 2026 por ajustes en varios combustibles. 

Expertos advierten que el incremento en los costos operativos de las aerolíneas podría trasladarse a los pasajeros, afectando especialmente destinos con alta frecuencia de vuelos como Cuenca y Manta.

Respuesta del sector aéreo

La Asociación de Representantes de Líneas Aéreas del Ecuador (ARLAE) fue consultada sobre las medidas que adoptarán frente a este cambio y anunció que emitirá su pronunciamiento en los próximos días.

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