El 27 de agosto de 2025, un tráiler que transportaba una retroexcavadora impactó la estructura de un viaducto en la Vía a la Costa —sentido Chongón hacia Los Ceibos—, generando un congestionamiento vehicular significativo. La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) confirmó que el vehículo ya fue trasladado al Centro de Retención Vehicular, donde se iniciará el procedimiento conforme a la normativa vigente.

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El accidente ocurrió pasadas las 13:30 en un punto cercano al intercambiador hacia la Vía Perimetral. El tráiler, que transportaba una retroexcavadora, colisionó contra un viaducto, lo que provocó el cierre de uno de los carriles en dirección hacia la avenida del Bombero. Esto provocó una congestión intensa, sin solución por más de tres horas, hasta que arribó maquinaria pesada para retirar el vehículo.

¿Qué hizo ATM en este siniestro de tránsito?

ATM llegó a la escena para proceder con el control y la coordinación del incidente. Más tarde, informaron que el tráiler fue conducido al Centro de Retención Vehicular, donde seguirá el procedimiento establecido por la normativa de tránsito.

Usuarios en redes sociales manifestaron su frustración por la ausencia de planes de contingencia ante estos eventos. “¡Por culpa de un ser que no se en qué pensaba cuando quiso pasar por abajo del puente, colapsó una vez más vía a la costa! ¡Más de una hora en el tráfico!”, comentó @mariajo_jimenez en X. Así mismo, @nahimjb mencionó que  "(Hay) cero control del tránsito y claro cero responsabilidad de los conductores". 

Otro accidente en la misma vía: hombre fue atropellado

Ese mismo miércoles, por la mañana, un adulto mayor de 79 años murió arrollado cuando cruzaba la carretera en el distribuidor hacia la avenida del Bombero, cargando un saco de maní. El incidente generó congestión adicional mientras se procedía al levantamiento del cuerpo. Así, ese día hubo al menos dos accidentes con impactos relevantes en la movilidad de ese tramo vial: uno por atropello y otro por impacto estructural vehicular.

El tránsito del tráiler al Centro de Retención Vehicular marca el comienzo del proceso administrativo. La normativa ecuatoriana estipula que estos vehículos deben ser retenidos, inspeccionados y sujetos a sanciones. Sin embargo, no se ha especificado el tipo de sanción, plazos o evaluaciones técnicas posteriores.

La ATM se limitó a comunicar que el vehículo está en el centro de retención y que seguirá el procedimiento legal. No se han brindado detalles sobre la identidad del conductor, responsabilidades, condiciones del vehículo o plazos de resolución.

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