Metrovía Guayaquil: Avances en la troncal 5 para mejorar la conectividad urbana
El Municipio de Guayaquil actualiza los estudios para una quinta troncal de la Metrovía. Conoce avances, cifras y el estado del proyecto
Avanzan los trabajos en el sistema de Metrovía para conectar Guayaquil.
La red de transporte masivo de Guayaquil podría sumar una nueva ruta estructural. El Municipio confirmó que avanza en la actualización del estudio de factibilidad para una quinta troncal de la Metrovía, con la que se busca extender la cobertura del sistema hacia sectores que aún no cuentan con este servicio.
Desde el Cabildo se indicó que el análisis técnico se encuentra en curso y que sus resultados estarían listos en el corto plazo. No obstante, todavía no se han definido fechas para el inicio de obras ni para los procesos de contratación que permitirían ejecutar el proyecto.
Planificación técnica antes de pasar a la obra
La futura troncal forma parte de una planificación gradual de expansión del sistema Metrovía, cuyo objetivo es mejorar la conectividad urbana y reducir los tiempos de traslado. Por ahora, el proyecto se mantiene en fase técnica, a la espera de que los estudios determinen trazado, demanda estimada y costos.
El alcalde Aquiles Álvarez ha señalado en ocasiones recientes que la intención municipal es contar con estudios concluidos dentro de este año, para luego evaluar la viabilidad financiera y operativa de la nueva troncal.
La Metrovía es el sistema de transporte de Guayaquil.
Modernización del sistema en marcha
Mientras se analiza la Troncal 5, la ciudad continúa con la renovación progresiva de su red actual. Desde finales de 2024, el sistema incorporó buses nuevos y unidades repotenciadas, con mejoras como aire acondicionado, wifi gratuito y accesibilidad universal, lo que ha permitido reemplazar flotas que operaban sin renovación durante años.
Uno de los hitos recientes es la Troncal 4, diseñada para circular por vías más estrechas del suburbio y conectar estos sectores con el centro de la ciudad. Esta ruta opera con unidades de menor tamaño que los articulados tradicionales, adaptadas a la geometría urbana del sector.
Cifras de operación y próximos refuerzos
La Troncal 4 funciona actualmente con 47 buses (26 nuevos y 21 repotenciados) y de forma progresiva alcanzará una flota de 104 unidades. Desde su inauguración, en junio de 2025, hasta diciembre del mismo año, movilizó más de 3 millones de pasajeros, integrando barrios históricamente desconectados.
En el resto de la red también hay avances. En la Troncal 1 ya operan 55 unidades (19 nuevas y 36 repotenciadas) y está prevista la incorporación de seis buses adicionales de 15 metros. Por su parte, la Troncal 3 sumó 10 unidades nuevas de 12 metros, reforzando rutas clave como Bastión Popular–Centro.
Guayaquil
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Redacción Extra
Con estos ajustes y la posible incorporación de una quinta troncal, el Municipio apunta a consolidar un sistema de transporte más moderno y con mayor alcance para la movilidad diaria de Guayaquil.