Pasaje urbano en Guayaquil: ¿Cómo funcionará la tarifa diferenciada de 45 y 35 centavos?
El Municipio plantea mantener el valor actual y autorizar un cobro mayor solo para buses que mejoren el servicio. Conoce los detalles
Algunos buses urbanos de Guayaquil no cuentan con cámaras de seguridad.
El debate sobre el costo del pasaje urbano en Guayaquil vuelve a la agenda pública con un proyecto de ordenanza que inicia su trámite previo al Concejo Municipal. La propuesta fue socializada esta semana, según informó el Municipio la tarde de este martes 4 de febrero.
El planteamiento central es mantener la tarifa vigente para las unidades que continúen operando sin cambios, pero permitir un pasaje más alto para los buses que incorporen mejoras técnicas y operativas.
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Tarifas según el tipo de servicio
De acuerdo con el proyecto, los buses convencionales que cumplan con los nuevos requisitos podrán cobrar hasta 45 centavos, mientras que las rutas express podrían fijar una tarifa de 35 centavos. En contraste, las unidades que no se acojan a las mejoras mantendrán el pasaje actual de 30 centavos y 25 centavos, respectivamente.
Mejoras obligatorias para acceder al nuevo valor
Los buses urbanos de Guayaquil.
Entre las exigencias establecidas constan aire acondicionado, servicio de wifi, sistema de recaudo electrónico, puertas con bloqueo de seguridad, conductores uniformados y revisión técnica vehicular vigente. Además, se plantea la incorporación de GPS en todas las unidades para controlar recorridos y horarios.
El proyecto también contempla mecanismos de control que han estado ausentes en debates anteriores, como la posibilidad de que los usuarios reporten incumplimientos del servicio. Durante la socialización, uno de los pedidos más recurrentes fue la instalación de cámaras de seguridad en los buses, medida que ya está incluida dentro de la propuesta.
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Un debate arrastrado desde hace años
La iniciativa retoma una discusión que ya se planteó a finales de 2025, cuando se habló por primera vez de un “servicio ejecutivo” en el transporte urbano. El tema surge en medio de reclamos históricos de los transportistas y de usuarios que cuestionan la calidad del sistema, estancada pese a que el pasaje no ha variado en años.
Para los ciudadanos, el problema no se limita al costo del pasaje, sino a lo que reciben a cambio. Inseguridad, calor, hacinamiento y falta de control son las principales quejas. Del otro lado, los transportistas sostienen que la tarifa actual ya no cubre los costos de operación.
Según informó el Municipio, el proyecto de ordenanza permanecerá abierto a observaciones ciudadanas hasta el domingo 8 de febrero. Posteriormente, será remitido al Concejo Municipal para su primer debate.