Es como si una maldición hubiese caído sobre la obra de movilidad más importante del país: el Metro de Quito. Aunque la inauguración por fin tiene fecha, diciembre de 2022, los problemas para el funcionamiento de este sistema de transporte (que ha costado más de 2.000 millones de dólares) se han disparado precisamente por la velocidad que ha tomado el proyecto ahora para arrancar como sea a finales de este año. Aún no tiene operador.

Ni siquiera saben cómo será el cobro de pasajes: dicen que con papelitos, como ocurre en la Ecovía o el Trolebús. Eso preocupa. Y por supuesto, pone en alerta a la ciudadanía. ¡Hagan bien las cosas, señores!