Metro de Quito: Se adjudicó empresa para la extensión hasta La Ofelia
La ampliación del Metro de Quito hacia La Ofelia y Calderón avanza con estudios adjudicados por casi USD 10 millones. Conoce los detalles
En total, en dos años de funcionamiento se han hecho 116 millones de viajes.
Los estudios para la ampliación del Metro de Quito hacia el norte de la capital ya tienen contratista y un presupuesto que supera los 10 millones de dólares. De acuerdo con la información publicada en el portal del Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop), el proceso de consultoría para los estudios definitivos de extensión hasta La Ofelia y el análisis de nuevas líneas ferroviarias hacia Calderón fue adjudicado a una firma internacional.
El concurso contemplaba inicialmente un presupuesto referencial de 11,9 millones de dólares y un plazo de ejecución de 365 días. No obstante, tras la fase de negociación, el monto final del contrato se redujo.
Según la empresa, al día se registran 170.000 viajes en este sistema de transporte.
Según los documentos oficiales, el 7 de enero de 2026 la entidad contratante adjudicó el proceso a la empresa española Técnica y Proyectos S.A. (Typsa) por un valor de USD 9.958.105,89, sin incluir el Impuesto al Valor Agregado (IVA).
Estudios estratégicos para La Ofelia y Calderón
La consultoría no solo evaluará la viabilidad técnica, económica y operativa de la extensión del Metro hasta La Ofelia, sino que también desarrollará estudios para el fortalecimiento del subsistema ferroviario y el análisis de alternativas de nuevas líneas hacia Calderón, una de las zonas con mayor crecimiento poblacional del norte de Quito.
Estos análisis son considerados clave para la planificación de futuras expansiones del sistema y para consolidar una red ferroviaria integrada que responda a la creciente demanda de movilidad urbana.
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Respaldo de la banca multilateral
El avance del proyecto cuenta, además, con apoyo financiero internacional. En diciembre de 2025, el Directorio de la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe aprobó un crédito por 80 millones de dólares, destinado a financiar parte de la extensión subterránea de la Primera Línea, específicamente en el tramo que conectará El Labrador con La Ofelia.
Este respaldo ratifica la solidez técnica y financiera de una obra considerada estratégica para el sistema de transporte de la capital.
Impacto en la movilidad del norte de Quito
La ampliación de la Primera Línea del Metro contempla la construcción de 5,3 kilómetros de túnel y cuatro nuevas estaciones. Se estima que el proyecto beneficiará directamente a más de 70 barrios y a cerca de 500.000 habitantes del norte de la ciudad.
Uno de los principales impactos será la reducción de los tiempos de viaje: en horas pico, el trayecto entre El Labrador y La Ofelia pasará de 48 minutos a solo 8 minutos, lo que permitirá aliviar la congestión vehicular y mejorar la calidad de vida de miles de quiteños.