Transporte en Quito: gremios piden revisar las tarifas ¿Qué pasa con el servicio?
Mientras el Municipio aplaza la integración tarifaria y moderniza el sistema de pago en el transporte municipal, gremios piden revisar el precio de los pasajes
Al año se realizan 774 millones de viajes en transporte público.
La movilización urbana sigue en debate. Mientras el Cabildo moderniza el sistema de pago en el servicio municipal, el sector transportista pide revisión de tarifas y, desde el Concejo, se advierte de falta de accesibilidad.
El alcalde Pabel Muñoz dijo que no se avanzará de inmediato con la integración del sistema. “No empezamos con la integración tarifaria”, manifestó en la sesión de Concejo del 18 de marzo.
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Además, anticipó el impacto que podrían tener los cambios en el sistema municipal. “Señores privados, (actúen) lo antes posible, porque ustedes van a perder clientes”, advirtió.
Reclamos del sector
El vocero del transporte intercantonal de Quito, Jorge Yánez Romero, cuestionó la forma en que se está implementando. “Nosotros no nos oponemos al cambio, no nos oponemos a la modernización”, argumentó.
Sin embargo, insistió en que el sistema debe garantizar condiciones adecuadas: “El servicio público de transporte está catalogado como un sector estratégico, porque genera equidad social, sostenibilidad urbana y eficiencia económica”.
El gremio expuso que el sistema convencional es el principal movilizador de la ciudad. Aseveró que “la operación general del sistema convencional genera el 78 % de los 774 millones de viajes al año que se generan en Quito”.
En ese contexto, cuestionó las condiciones en las que operan: “Muchas veces ni siquiera tenemos paradas y, si tenemos, están en malas condiciones”.
Y sostuvo que el sistema funciona en desventaja, pues “no tenemos carriles exclusivos, tenemos que circular en el tráfico normal, lo que aumenta los tiempos de viaje y disminuye los indicadores de confiabilidad”.
El gremio del transporte urbano ha solicitado dialogar con el Municipio de Quito.
Además, se quejó de la inequidad del modelo “en la estructuración y la prestación del servicio de transporte público”, al señalar que los operadores privados no reciben aportes operacionales.
El vocero también criticó la gestión del sistema: “Se ha vuelto un verdadero laberinto que no permite encontrar soluciones”.
Finalmente, se refirió a la falta de diálogo con las autoridades: “Hemos solicitado reunirnos con el alcalde. Lastimosamente, no hemos tenido ninguna respuesta”.
Transporte sin accesibilidad
Por su parte, la concejala Analía Ledesma dijo que el transporte urbano no garantiza condiciones para personas con discapacidad, en el marco de su propuesta de ordenanza de transversalización de la accesibilidad e inclusión de esta población.
“Ningún bus en la capital está adaptado para que las personas con discapacidad física en silla de ruedas lo puedan abordar por sí solas”, dijo.
Mientras tanto, los usuarios siguen esperando por el reordenamiento de rutas y frecuencias, así como la integración de todos los sistemas.
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