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Diario Extra Ecuador

Pico y Placa en Quito: Los vehículos que no circulan este jueves 29 de enero

Revisa las placas restringidas, los horarios de control y las multas vigentes para la jornada de este jueves 29 de enero. Conoce los detalles

Conoce cómo rige el pico y placa en Quito.

Conoce cómo rige el pico y placa en Quito.Cortesía

Kevin Monte Gonzalez
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La medida de restricción vehicular Pico y Placa se mantiene activa este jueves 29 de enero de 2026 en todo el Distrito Metropolitano de Quito. La normativa, supervisada por la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), busca mitigar la congestión en las vías principales de la ciudad durante las horas de mayor afluencia de tráfico.

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Placas con restricción este jueves

De acuerdo con el cronograma de rotación establecido, los vehículos y motocicletas que tienen prohibido circular este jueves son aquellos cuyo último dígito de placa termina en: 7 y 8

Los conductores que posean vehículos con estas terminaciones deben evitar transitar dentro del área de restricción durante los horarios señalados para no incurrir en contravenciones.

Horarios de aplicación de la medida

El Pico y Placa opera en dos franjas horarias bien definidas:

  • Bloque matutino: Desde las 06:00 hasta las 09:30.
  • Bloque vespertino: Desde las 16:00 hasta las 20:00.

Fuera de estos horarios (entre las 09:31 y las 15:59, y después de las 20:00), la circulación es libre para todos los vehículos en la capital, sin importar el último dígito de su placa.

Sanciones y multas vigentes

El incumplimiento de esta norma conlleva sanciones económicas calculadas con base en el Salario Básico Unificado (SBU). Las multas se aplican de la siguiente manera:

  1. Primera infracción: 15% de un SBU.
  2. Segunda infracción: 25% de un SBU.
  3. Tercera infracción en adelante: 50% de un SBU.

Además de la multa económica, los agentes de tránsito procederán a la retención del vehículo y su traslado a los centros de retención vehicular municipales.

Recuerde que existen grupos que pueden circular sin restricciones, tales como vehículos conducidos por personas de la tercera edad, personas con discapacidad, vehículos oficiales de emergencia y vehículos 100% eléctricos.

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