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Algunas vías de Ecuador están cerradas: conoce cuáles y las alternativas.ChatGPT

Así están las vías en Ecuador hoy, sábado 1 de noviembre: ¿dónde hay cierres?

Estado de vías en Ecuador: cierres totales y parciales, deslizamientos y socavones. Conoce rutas alternas y recomendaciones para conductores

El reporte matutino del ECU 911, fechado a las 07:10 de hoy, sábado 1 de noviembre de 2025, detalla el estado de las principales vías de Ecuador y alerta sobre múltiples cierres parciales y totales, deslizamientos y socavones provocados por las condiciones meteorológicas y la inestabilidad de taludes. El balance muestra incidencias en la Sierra, la Costa y la Amazonía, con restricciones que obligan a conductores y transportistas a planificar rutas alternativas y manejar con precaución.

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El informe confirma cortes totales en tramos puntuales de la red vial. En Napo hay cierres completos por pérdida de la mesa vial en sectores como El Reventador —y la vía Y de Baeza reporta igual condición— lo que complica la conectividad hacia zonas amazónicas. En Loja, la vía Loja–Catamayo aparece cerrada por la romería y el retorno de la Virgen de El Cisne en el redondel de El Plateado, una situación que afecta la normal circulación en ese corredor.

Muchos de los problemas reportados son deslizamientos o socavones: en Azuay varios tramos entre Cuenca, Girón, Pasaje y Machala están parcialmente habilitados con pasos restringidos y recomendaciones de manejo cuidadoso en kilómetros específicos (72, 75, 80, 123, entre otros). En Chimborazo y Morona Santiago se registran deslizamientos activos —por ejemplo, en el sector Gualiñag (Cebadas) y en Kugusha y El Retiro— que obligan a pasos provisionales y rutas alternas donde es posible.

Estado de las vías en Ecuador: conoce cierres y alternativas.Unidad Digital

En la Costa, El Oro y Manabí sufren socavones que reducen carriles: la vía Piñas–Portovelo y tramos de Balsas–Río Pindo están parcialmente habilitados; en Manabí, los pasos por Canuto–Calceta y Rocafuerte–Tosagua operan con un carril o carril y medio según el sector afectado. Santo Domingo reporta paso con restricción vehicular para carga extra pesada por el puente en mal estado en la vía Valle Hermoso–Cristóbal Colón–Los Bancos.

El reporte incluye además recomendaciones puntuales —por inestabilidad de taludes o presencia de material pétreo— y señala vías alternas donde se habilitaron opciones para sortear tramos afectados (por ejemplo: Lumagpamba–Gualaceo–Sigsig para parte del corredor Azuay–Macas; El Triunfo–La Troncal–Cochancay para conectar con Naranjal).

¿Qué provincias y vías registran problemas hoy?

  • Azuay: múltiples tramos Cuenca–Girón–Pasaje–Machala; Cuenca–Guarumales–Méndez–Macas; Cuenca–Molleturo–Naranjal —parcialmente habilitadas con puntos críticos en km definidos.
  • Cotopaxi: Zumbahua–Latacunga y Latacunga–Pujilí —parcialmente habilitadas por hundimiento y deslizamientos en sector Tacajalo.
  • Chimborazo / Morona Santiago: deslizamientos en Gualiñag, Kugusha, El Retiro y otros sectores; pasos provisionales y precaución por aluviones.
  • El Oro: Piñas–Portovelo, Balsas–Río Pindo y Saracay–Balsas —socavamientos y habilitación de un carril en puntos específicos.
  • Loja: cierres y pasos restringidos (vía Loja–Catamayo cerrada por romería; varios tramos parcialmente habilitados por deslizamientos).
  • Manabí: Canuto–Calceta, Rocafuerte–Tosagua y tramos Jipijapa–límite provincial —socavones y carriles reducidos.
  • Napo / Sucumbíos: tramos cerrados por pérdida de mesa vial y deslizamientos (El Reventador, Y de Baeza; Interoceánica con paso solo para 4x4 en sectores).
  • Santo Domingo: paso con restricción para vehículos extra pesados por puente con daños.
  • Tungurahua: Baños–Penípe–Riobamba parcialmente habilitada (80% de paso) pero con caída continua de material pétreo.

Las autoridades recomiendan a los usuarios viales respetar la señalización, reducir la velocidad en tramos con paso restringido y optar por rutas alternas donde se hayan habilitado. En sectores de montaña, el informe insiste en la posibilidad de caída continua de material y aluviones; por eso la precaución es prioritaria.

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