Ariana Almeida Martínez, Quito
Llantas lisas, pedales en mal estado y frenos inservibles son los problemas que los ciclistas enfrentan día a día con sus ‘BiciQ’.
Los usuarios reconocen la utilidad del servicio, que hace cuatro años beneficia a la capital, todos los días de 07:00 a 19:00. Sin embargo, se quejan por el estado de las bicicletas y la falta de garantías para las ocupantes.
“No existe un seguro, no nos proporcionan casco, más bien ningún equipo de protección”, reveló Boris Abad, un estudiante universitario que recorre la ciudad en esos velocípedos, ya sea por paseo o para asistir a clases.
Para él, esto es una alternativa ideal al tráfico y ayuda a dejar de lado la vida sedentaria.
Desde el lunes pasado, ‘BiciQ’  es operado por el Municipio ya que anteriormente era administrado por una compañía privada. El objetivo es regularizar y transformar el servicio, puesto que recibía muchas quejas por parte de los usuarios, según Diego Puente, director de Transporte no motorizado, de la Secretaria de Movilidad de la Alcaldía.
 El proyecto es una respuesta ecológica para el traslado urbano. Actualmente cuenta con 1.000 bicicletas, de las cuales 300 están en uso ya que las demás aún no han sido entregadas por la antigua administración, acotó el funcionario.
En la capital hay cerca de 60 mil usuarios, aproximadamente son 1.000 por día. Asimismo, hay 25 paradas desde la ‘Y’ hasta Santo Domingo, en el Centro Histórico, de las cuales dos están inhabilitadas.

La seguridad
Respecto al tema de seguridad y percances sufridos anteriormente por los usuarios, Puente manifestó que la otra operadora encargada “tenía la obligación de contar con un seguro de accidentes”.
Añadió que “legalmente” el uso de casco no es obligatorio, por lo que ‘BiciQ’ genera ambientes seguros para que circulen los ciclistas. “Hay gente que no quiere usar el casco de otra persona por tema de higiene”, explicó.
Esta situación preocupa a Boris Abad, quien recientemente sufrió un accidente por el mal estado de uno de los pedales de la bicicleta. Resultado de esto, él se golpeó las piernas y los brazos. Añadió que presentó el reclamo respectivo (a la operadora encargada), sin embargo no obtuvo respuesta.
Algo similar le sucedió a Xavier Romero, un mensajero de 24 años, que utiliza la ‘bici’ para cumplir con su jornada laboral. “Estaba llegando a una curva, un freno no valía y el otro estaba defectuoso. Así que me fui directo al suelo”, detalló el joven.
Para el mensajero, el espacio es muy útil. Hace seis meses, las estaciones fueron dotadas  con vehículos nuevos, pero acotó que ahora están deteriorados.
Ante esto, Puente afirmó que se trata de fallas en la gerencia pasada. Incluso dijo que se entregaban las bicicletas sin solicitar el carnet, único documento que garantiza el buen uso del transporte.