Aquiles Álvarez reconoce que contrato de parquímetros perjudica a Guayaquil

El alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, reaccionó este jueves 5 de febrero al reportaje publicado por diario EXPRESO, que reveló que el modelo de negocio de los parquímetros deja apenas el 15 % de los ingresos al Municipio, mientras que la mayor parte queda en manos del operador privado.

Durante su enlace radial, el burgomaestre reconoció que el acuerdo comercial resulta perjudicial para la ciudad, aunque sostuvo que se trata de un contrato firmado por la administración socialcristiana anterior mediante una Alianza Estratégica con Technorent S.A. (Parqueo Positivo). “Es un contrato que heredamos y que debemos respetar”, señaló.

Sin respuestas sobre la facturación

Pese a admitir que las condiciones no son favorables, Álvarez evitó referirse a la proyección de 2,4 millones de dólares anuales que factura el sistema de parquímetros. Tampoco detalló si existe una intención concreta de auditar los montos recaudados, un aspecto que ya había sido cuestionado por la concejala Ana Chóez, quien calificó el sistema como “inauditable”.

Frente a las quejas ciudadanas por el llamado “doble cobro” —pagar parquímetro y luego a cuidadores informales—, el alcalde planteó una alternativa que generó debate: incorporar a los cuidacarros al sistema formal.

Según explicó, la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) y la empresa operadora analizan la posibilidad de dar empleo a estos trabajadores en las zonas donde funcionan los parquímetros.

Más zonas tarifadas

Lejos de frenar la expansión del sistema, Álvarez planteó ampliar las áreas con parquímetros, especialmente en sectores que considera desordenados. Mencionó, por ejemplo, los exteriores del Omni Hospital, en el norte de la ciudad, donde justificó la necesidad de control del estacionamiento.

Además, un documento remitido por el concejal Arturo Escala a este Diario adelanta que el contrato podría extenderse al centro de Guayaquil, con estudios de factibilidad previstos para el segundo semestre de 2026.

Pedido de tolerancia en multas

El alcalde también abordó las críticas por la rigidez del sistema de sanciones y aseguró haber vivido esa experiencia antes de llegar al cargo. Por ello, afirmó que exigirá a la empresa operadora un margen de tolerancia de cinco minutos antes de emitir multas.

Asimismo, propuso revisar horarios en zonas específicas, como en Kennedy, junto al parque Clemente Yerovi, donde sugirió que después de las 17:00 no se cobre el estacionamiento.

Álvarez evitó desmentir las cifras publicadas por diario EXPRESO, que estiman ingresos privados superiores a 2 millones de dólares al año, frente a apenas $ 360.000 para el Municipio. Como solución de fondo, señaló que recién en 2027 se podría cambiar el modelo, con una inversión de 70 millones de dólares para renovar el casco central y construir parqueos municipales públicos, reduciendo la dependencia de operadores privados.