Editorial

Más transporte urbano para Guayaquil

Con severos exámenes la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) lleva a cabo la selección de los vehículos de transporte urbano que cumplen tan importante servicio de movilización en la ciudad más poblada del país. Y ciertas unidades que se presentaron al examen fueron descartadas para continuar transportando pasajeros en las diferentes rutas citadinas que se han establecido y han ido creciendo a medida que aumentaba las necesidades. Esta aceptación permitía, además, un aumento de cinco centavos por pasaje, el mismo que se cobrará a partir del próximo mes.

En Quito, también con una población que crece aceleradamente, el Municipio adquirió para incorporarlos al servicio de locomoción citadina vehículos más grandes, de tres cuerpos, denominados biarticulados que se incorporaron al tradicional servicio de los troles. Es decir que se aumentó la capacidad del transporte ante el mayor número de usuarios. Y eso debe suceder también en Guayaquil, ya que el Municipio, que tiene la competencia del tránsito, debe exigir nuevos, más modernos y más grandes unidades móviles que se sumen a la Metrovía y a los buses urbanos.