¿Hay Pico y placa en Quito el martes de carnaval, 17 de febrero de 2026? Aquí el detalle

La ordenanza municipal del Pico y placa no está vigente en Quito este martes, 17 de febrero de 2026, por lo que todos los vehículos tienen permitido circular en la ciudad todo el día.

(Te puede interesar: Accidentes de tránsito marcaron el inicio del feriado de Carnaval en la capital ecuatoriana)

Por origen, esta restricción, establecida mediante ordenanza municipal, tiene como finalidad aliviar la congestión vehicular en la capital. Se aplica de lunes a viernes, excluyendo fines de semana y feriados, como este de carnaval.

¿Qué horarios y qué placas están restringidos hoy?

Otro día normal, durante esta jornada, no podrían movilizarse automóviles y motocicletas cuyas placas finalicen en 3 y 4, en dos tramos del día: de 06:00 a 09:30 y de 16:00 a 20:00. Cabe recordar que anteriormente la prohibición se extendía hasta las 21:00. Todo esto no rige este 17 de febrero, por ser día de carnaval.

Quedan fuera de esta normativa, en otros días, los vehículos registrados a nombre de adultos mayores, personas con discapacidad, así como los automotores eléctricos y los vehículos oficiales.

Controles y objetivos

En los últimos meses, el Municipio de Quito ha intensificado los operativos de control mediante el uso de cámaras y agentes de tránsito, especialmente en vías de alto flujo como las avenidas 10 de Agosto, América, Galo Plaza y Simón Bolívar. Las autoridades recalcan que la intención de la medida no es punitiva, sino disminuir los atascos, especialmente en horas pico, y fortalecer la seguridad vial.

¿Cuáles son las multas del Pico y placa en Quito este 2026?

Para 2026, las sanciones por circular en horario restringido son progresivas: $ 72,30 por la primera infracción, $ 144,60 por la segunda y $ 241 a partir de la tercera reincidencia. Estas no rigen para este martes.

Contexto de seguridad vial

Según recientes informes de seguridad vial, el exceso de velocidad es responsable de al menos un tercio de de las muertes en siniestros de tránsito en Quito. El estudio también advierte que la mayoría de fallecimientos involucran a usuarios vulnerables de la vía, como motociclistas, peatones y ciclistas, siendo los motociclistas el grupo más afectado. Además, casi la tercera parte de los vehículos circula por encima de los límites permitidos.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡Suscríbete aquí!