El tráiler Kenworth T880, de placa XAA-3394, involucrado en el accidente del 30 de octubre en la Ruta Viva, tiene antecedentes por exceso de velocidad, según los registros de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).

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El automotor acumula tres citaciones dentro del rango moderado, establecidas en el artículo 389, literal 6 del Código Orgánico Integral Penal (COIP).

Las sanciones fueron emitidas en:

• 20 de julio de 2023 – Multa de $135
• 5 de octubre de 2023 – Multa de $135
• 17 de enero de 2025 – Multa de $141

En total, las infracciones suman $411.

La tragedia

El pasado 30 de octubre, el tráiler perdió los frenos mientras descendía por la Ruta Viva, en sentido Quito–Aeropuerto, mientras transportaba alimento para aves.

El vehículo impactó a varios automotores, destruyó las barreras de contención y provocó un incendio.

El siniestro dejó tres personas fallecidas y ocho heridas, de acuerdo con la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT).

Entre las víctimas estaba Diego Israel Toapanta Cando, conocido como El Profeta MC, un músico pillareño que conducía un tanquero alcanzado por el vehículo fuera de control.

Investigación en curso

El Servicio de Investigación de Accidentes de Tránsito (SIAT) continúa con las pericias para determinar si el siniestro se debió a una falla mecánica, falta de mantenimiento o exceso de carga.

Los antecedentes del tráiler reactivaron el debate sobre los controles a vehículos pesados que circulan por vías de alto tráfico como la Ruta Viva y la Simón Bolívar 

Reacción del Municipio

Tres día después del accidente, el alcalde Pabel Muñoz calificó los siniestros de tránsito como una “pandemia” y anunció medidas de control reforzadas.

“El jueves la ciudad sufrió, literalmente sufrió, otro mortal siniestro de tránsito en la Ruta Viva. De manera inmediata atendimos a los afectados y dispuse explorar acciones concretas para frenar esta realidad”, dijo.

Las acciones incluyen:

• Controles más estrictos de velocidad y alcoholemia.
• Mayor patrullaje en la Ruta Viva y Simón Bolívar.
• Campañas de seguridad vial en pantallas publicitarias.
• Revisión de horarios de circulación para transporte pesado.

Un llamado urgente

Los registros de la ANT muestran que el vehículo ya había sido sancionado, pero continuaba circulando. La tragedia reabre la discusión sobre la necesidad de mayor fiscalización, mantenimiento preventivo y responsabilidad empresarial en el transporte pesado.

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