El Gobierno de Ecuador activó una compensación económica temporal para el transporte comercial, con el fin de mitigar el impacto del fin del subsidio al diésel que elevó el precio del galón de $ 1,80 a $ 2,80. La medida, establecida mediante el Decreto Ejecutivo N.º 180, dispone una transferencia monetaria mensual para los propietarios de vehículos de transporte de carga pesada y liviana, mixto, escolar e institucional, quienes deberán cumplir con los requisitos definidos por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).

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La compensación se aplicará inicialmente durante tres meses, con posibilidad de extenderse por otros tres como máximo. Según el decreto, el monto se calculará conforme a una metodología basada en los volúmenes de consumo de diésel de cada tipo de vehículo y modalidad de servicio. El Ministerio de Energía y Minas, junto con el de Finanzas, coordinarán los lineamientos técnicos y presupuestarios para su ejecución.

¿Quiénes pueden acceder a la compensación?

El beneficio está dirigido únicamente a propietarios registrados de vehículos de transporte comercial dentro de las siguientes modalidades:

• Transporte de carga pesada o liviana
• Transporte mixto (personas y mercancías)
• Transporte escolar e institucional

Estos propietarios deberán constar en los registros oficiales del Ministerio de Transporte y Obras Públicas y contar con los permisos de operación vigentes. Además, se considerará la información validada en la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) y el Servicio de Rentas Internas (SRI) para verificar la actividad económica del solicitante.

El Ministerio de Economía y Finanzas será el encargado de realizar los pagos mensuales, mientras que el MTOP deberá publicar los mecanismos de inscripción y validación. La compensación no se entregará de forma automática, sino previa verificación del cumplimiento de los requisitos y validación de la documentación presentada.

¿Cómo se calculará el monto del bono?

El decreto no establece cifras fijas, sino que ordena que la compensación se determine con base en los volúmenes de consumo promedio de diésel por tipo de vehículo y modalidad. Para ello se aplicará una metodología definida por las carteras técnicas, que tomará en cuenta factores como kilometraje recorrido, capacidad de carga y consumo histórico.

En palabras del Gobierno, se trata de una medida temporal y focalizada, orientada a los sectores más afectados por la eliminación del subsidio, con el fin de “mitigar los impactos económicos derivados del incremento del precio del combustible”.

Esta compensación se suma a otros mecanismos de apoyo implementados por el Ejecutivo para transportistas y sectores vulnerables, mientras continúan las protestas focalizadas en provincias como Imbabura, donde organizaciones indígenas exigen la derogatoria del decreto que eliminó la subvención.

Revisa el decreto completo

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