En los primeros días de junio comenzará a operar la Troncal 4 del sistema Metrovía, una nueva ruta que unirá el Batallón del Suburbio con el centro de Guayaquil. Este nuevo corredor es parte del plan de modernización del transporte público impulsado por el Municipio y la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM).

La obra ha pasado por una fase de pruebas técnicas y ajustes operativos, y su puesta en marcha fue confirmada por el gerente general de la ATM, Manuel Salvatierra, quien aseguró que se afinan los últimos detalles para garantizar su funcionamiento adecuado desde el inicio.

Un sistema de transporte con monitoreo en tiempo real

De acuerdo con Salvatierra, la Troncal 4 contará con 23 paradas a lo largo de su recorrido y movilizará diariamente a cerca de 79.000 pasajeros. Además, estará equipada con un sistema integrado de control enlazado con el Centro de Control y Monitoreo de la ATM y con la empresa pública Segura EP, lo que permitirá un seguimiento en tiempo real del servicio y las unidades.

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El alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, también destacó el avance del proyecto, al que consideró una pieza clave para transformar el transporte urbano. “Estamos listos. Solo faltan detalles menores que estamos afinando para que la apertura sea fluida y segura”, afirmó durante una visita técnica a la obra.

Intervenciones viales y flota de buses

Como parte de los preparativos para el inicio de operaciones, el Municipio ha intervenido puntos estratégicos para facilitar el flujo vehicular y el acceso de los usuarios. Entre las áreas intervenidas se encuentran la intersección de la avenida 9 de Octubre con García Avilés y la esquina de Boyacá con Luis Urdaneta, donde se han realizado adecuaciones para conectar de forma eficiente esta nueva troncal con las ya existentes.

Según la información proporcionada por la ATM, la Troncal 4 estará conformada por 104 unidades entre buses articulados y alimentadores, lo que permitirá cubrir con regularidad todo el trayecto previsto en esta nueva ruta del sistema Metrovía.

Expertos destacan retos en movilidad urbana

Si bien la inauguración de la Troncal 4 representa un avance importante, especialistas en movilidad urbana insisten en que la infraestructura por sí sola no garantiza el éxito del sistema. Alejandro Chanabá, docente e investigador de la Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL), advirtió que es esencial construir una percepción positiva sobre la eficiencia del transporte.

“El principal reto para que los conductores de autos particulares dejen sus vehículos en casa es garantizar la fiabilidad del sistema." indicó Chanabá. Además, consideró indispensable el desarrollo de infraestructura complementaria, como estacionamientos, conectividad entre rutas e integración tarifaria, para lograr una transformación real en los hábitos de movilidad urbana.

Usuarios piden mejoras más allá de la nueva ruta

A pesar del anuncio de la nueva troncal y la incorporación de nuevos vehículos, algunos usuarios del sistema expresan su preocupación por problemas no resueltos. El hacinamiento en horas pico, el mal estado de algunas estaciones y fallas técnicas recurrentes son parte de las quejas que aún se mantienen.

Emilia Varela, usuaria frecuente de la Metrovía, comentó: “Es cierto que los nuevos buses son cómodos y modernos, pero aún falta mucho por mejorar. A veces es un caos, sobre todo en las horas de mayor afluencia. Hay que trabajar en ello. El respeto por parte de los conductores deja además mucho que desear. En general, pasa lo mismo con los conductores de todos los transportes públicos en la ciudad”.

Las autoridades locales insisten en que se están tomando medidas para mejorar la experiencia de los usuarios, y destacan que la puesta en marcha de la Troncal 4 es parte de una estrategia más amplia para optimizar el sistema de transporte masivo en Guayaquil.

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