La falta de radares en la ciudad sería la causa por la que la tasa de mortalidad en accidentes de tránsito en Guayaquil ha incrementado, según Aquiles Álvarez, alcalde de la ciudad. La problemática fue expuesta por el primer edil durante la sesión de Concejo realizada en la mañana de este jueves 13 de noviembre y aseguró que la urbe porteña se encontraría primera en la lista en toda América Latina. 

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Alcalde cuestiona a la ANT por falta de atención 

Álvarez, por su parte, responsabilizó del alarmante aumento a la falta de control con radares en la urbe porteña, luego de que la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) ordenara que estos debían inhabilitarse para someterse a revisión. "Tocará convivir hasta que ANT decida cuál es el modelo de los nuevos radares", cuestionó el funcionario sobre las tareas de la entidad. 

Por otro lado, aseguró que para contrarrestar los efectos de la falta de radares los agentes de ATM han sido movilizados a los puntos considerados como más conflictivos en las vías de Guayaquil. Él, por su parte, insiste en que muchos ciudadanos conducen como "Meteoro" y que las zonas de alto movimiento sin monitoreo de velocidad son aprovechadas por los infractores. 

Denuncias ciudadanas, el origen de la revelación del alcalde

Lo mencionado por el alcalde tomó relevancia luego de que la concejala Ana Choez solicitara intervención de parte de la ATM en los sectores de Sauces, Alborada y Samanes por denuncias de moradores realizadas a medios de comunicación sobre la falta de control de uso de veredas y aceras. "Esto imposibilita la movilidad segura", refirió Choez. 

A esto, el alcalde de la ciudad contestó que "no es que no se esté haciendo nada", sino que los agentes supervisaban vías rápidas y que tampoco se contratarían más elementos para las filas de institución regida por el Municipio pues no se contaba con el presupuesto adecuado para tomar esta decisión. 

"La única manera (refiriéndose a la contratación de nuevos agentes) es vacunar a la ciudadanía con multas", mencionó y aprovechó para criticar administraciones anteriores que, según él, tenían como "caja chica" el dinero recaudado en las multas por radares. Álvarez sostuvo que en la administración previa a la suya, la correspondiente a Cynthia Viteri, habría recolectado más de 50 millones de dólares, mientras que en la suya esta cifra llegaba a 13 millones. "Era un mini Petroecuador generando recursos", concluyó. 

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