Guayaquil inició una reestructuración clave en su sistema de transporte público urbano. Desde este domingo 29 de junio, seis rutas tradicionales dejaron de circular de forma definitiva como parte del plan de transición hacia un modelo integrado con la Troncal 4 de la Metrovía.

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La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) oficializó la noticia en un comunicado, destacando que el nuevo esquema contempla rutas alimentadoras modernas que facilitarán el acceso al sistema troncal.

Nuevas rutas alimentadoras reemplazan a las urbanas

Las rutas urbanas que completaron su ciclo operativo son: 20, 27, 36, 44, 46 y 100. En su lugar, ya circulan tres rutas alimentadoras que iniciaron operaciones el martes 24 de junio:

• T4-01 (reemplaza la línea 27): conecta la Av. 25 de Julio con la estación Batallón del Suburbio.

• T4-02 (reemplaza la línea 20): une el sector de Trinipuerto con la misma estación.

• T4-05 (reemplaza líneas 36, 44, 46 y 100): recorre desde 25 y la P hasta la iglesia De Fátima.

La ATM y la Agencia Metrovía avanzan con la implementación progresiva del nuevo sistema. El plan contempla la activación de 10 rutas alimentadoras antes de septiembre de 2025.

Con la incorporación de estas rutas, también se reorganizará el servicio, con el retiro programado de ocho líneas urbanas adicionales: 7, 34, 45, 79, C1A, C1B, C1C y C1D.

Objetivo: mejor conexión entre el suburbio y el centro

Las autoridades municipales destacan que esta transformación busca fortalecer la conectividad entre el suburbio y el centro de Guayaquil, una de las principales demandas ciudadanas en materia de movilidad.

“La llegada de la Troncal 4 representa un avance importante. Las alimentadoras permitirán mayor agilidad y cobertura en zonas clave”, destaca el comunicado oficial.

Ciudadanía pide mayor información

En medio de este cambio, varios ciudadanos han expresado el deseo de contar con una mayor socialización del proceso.

Marina Santiesteban, comerciante del suburbio, manifestó interés en comprender mejor los recorridos y horarios.

“Escuché sobre los cambios y me gustaría conocer más detalles. Quiero adaptarme y seguir movilizándome con facilidad”, comentó.

Durante una reciente sesión del Concejo Cantonal, la concejala Ana Choez trasladó las inquietudes de varios usuarios que están atentos a los cambios. Resaltó la importancia de planificar el acceso peatonal a las estaciones y de comunicar claramente cada nueva etapa del proceso.

“Con la salida futura de la línea 45, algunos ciudadanos deberán caminar distancias más largas. Es esencial acompañar estos cambios con acciones inclusivas”, expresó.

El alcalde promete fortalecer la información ciudadana

El alcalde Aquiles Álvarez reafirmó su compromiso con el fortalecimiento del sistema de transporte y la comunicación directa con la ciudadanía.

“Las rutas alimentadoras se sumarán de forma progresiva. Ya contamos con tres y pronto vendrán más. Estamos en contacto con el consorcio para acelerar los procesos y reforzar la socialización”, declaró.

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