Automovilismo en Ecuador: El 2026 promete un cronograma más internacional
La FEDAK habla con formato mundial de rally, capacitación internacional y nuevas competencias tras un año marcado por accidentes y retos en seguridad.
La Vuelta a la República es el evento madre del automovilismo local que este año prepara más seguridad.
El Club de Alto Rendimiento La Triana, en Sangolquí, fue el escenario donde la Federación Ecuatoriana de Automovilismo y Kartismo (FEDAK) premió a los pilotos nacionales y delineó el futuro del automovilismo en Ecuador.
Durante la jornada participaron corredores de la Vuelta a la República, Campeonato Nacional de Rally, Circuitos, Rally Raid, Auto Cross, 4x4, Clásicos y Karting, además de pilotos destacados en competencias internacionales como el Dakar y las Seis Horas de Bogotá.
El presidente de la FEDAK, Marcelo Ron, calificó la temporada como positiva. “Fue un año exitoso porque cumplimos con todos los torneos nacionales y aseguramos un 2026 con carreras internacionales”, afirmó.
Seguridad en el rally en Ecuador: el principal desafío
El automovilismo ecuatoriano cerró el año con episodios complejos. La suspensión de la Vuelta a la República tras un accidente en Ambato y otro incidente en una carrera 4x4 en Tena, que dejó seis heridos, encendieron las alertas.
“En rigor y homologación de coches y pilotos estamos bien. El problema es el público, que no respeta las zonas seguras”, explicó Ron.
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En el rally, el vehículo “escoba” despeja la vía antes del paso de los competidores. Sin embargo, la afluencia de espectadores a sectores de riesgo complica la seguridad. Según el dirigente, situaciones similares ocurren en grandes competencias internacionales.
“Si el público no respeta las normas, suspenderemos la competencia. La seguridad en ruta es responsabilidad de todos”, sentenció.
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10 Horas Ecuador y la modernización de Yaguarcocha
La competencia de larga duración 10 Horas Ecuador marcó un precedente organizativo. “Esa carrera dejó la vara muy alta; ni las antiguas 12 Horas Marlboro fueron comparables en gestión”, sostuvo Ron.
No obstante, reconoció aspectos por mejorar, especialmente en servicios al público y condiciones para pilotos y prensa.
El autódromo de Yaguarcocha, añadió, requiere modernización. “Es una pista diseñada hace 30 años. Trabajamos para posicionarla entre las mejores de la región”, indicó.
El karting, una de las divisiones bases del automovilismo, tendrá su Nacional en varias sedes.
Formato mundial de rally para 2026
El 2026 será clave para el automovilismo en Ecuador. La Vuelta a la República adoptará el formato mundial de rally y contará con director y comisarios extranjeros certificados por la Federación Internacional del Automovilismo (FIA).
Habrá capacitación internacional para comisarios de rally y circuito, con énfasis en seguridad y estándares globales.
Además, Ecuador será sede de un Campeonato Sudamericano de Rally Raid y el karting fortalecerá su torneo nacional.
“Las 12 Horas Ecuador regresan y la Vuelta dará un salto cualitativo bajo el formato mundial”, concluyó Ron.