Jueves, 18 de diciembre de 2025 04:29 SUSCRÍBETE

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Metro de Quito

Las estaciones del Metro de Quito han permanecido abiertas en su totalidad, con todos los accesos

Metro de Quito: Las quince estaciones del sistema de transporte

El Paico (derecha) aprovechó su primera vez en el metro para hacer un video.

Metro de Quito: El influencer que hizo fila más de una hora para subirse a un tren

La pareja se fue enojada a tomar un bus, luego de las largas filas que había en el Metro.

Metro de Quito: Mujer embarazada se quedó con ganas de un ‘vueltazo’

En un vídeo publicado por el Metro se identificó como José. Ahí aparece como un usuario que inauguró una estación, por haber madrugado a utilizar el servicio. Sin embargo, se trataba de un invitado.

Metro de Quito: El show y las curiosidades del primer día oficial de operaciones

Los presentes se santiguaron mientras el padre bendecía la obra.

Metro de Quito: La estación que fue bendecida por un sacerdote

Los usuarios tuvieron que ir acompañados.

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El alcalde, Pabel Muñoz, confirmó el intentó frustrado de robo en el primer día de operaciones del Metro de Quito.

Metro de Quito: Intento de hurto se registró en el primer día de operaciones, policía reaccionó

Muchos se toman fotos con el símbolo representativo.

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Moradores de Solanda realizaron plantón.

Vecinos de Solanda exigen solución al hundimiento de viviendas aledañas al Metro de Quito

El acto simbólico de cortar la cinta en Solanda.

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A las 5:00 seguía cerrada la estación Universidad Central.

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La mascota junto a su dueña inauguraron así la estación Universidad Central del Metro de Quito.

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Las estaciones del Metro de Quito lucen impecables. La entidad ha pedido a la ciudadanía no dañarlas.

Metro de Quito sin baños: ¿Los comerciantes cobrarán por prestar su espacio?

El Metro de Quito iniciará sus operaciones.

El Metro de Quito inicia operación completa diez años después de comenzar su construcción

Las operaciones totales del Metro de Quito están previstas para el 1 de diciembre de 2023, de 05:30 a 23:00.

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Daniela Moina Armas / Quito
Doris Simbaña va despejando la ruta del tren desde Quitumbe, en el sur, hasta El Labrador, en el norte de Quito. Mueve las manos en los controles y se acerca de rato en rato al micrófono para informar de su llegada a cada parada del metro de Quito.
Ella es una de las seis mujeres, del total de 27 personas, que aún se instruyen para conducir los 18 trenes de este sistema de transporte. En esta semana se cumplió la primera etapa de capacitación con 320 horas y Doris ya no siente nervios.
Su instructor, Daniel Cano, le da algunas sugerencias antes de salir de los talleres y cocheras de Quitumbe. Ella asiente con la cabeza sin dejar de mirar al frente. Y de vez en vez mira a los lados, a las luces y palancas.
Dice que el proceso ha sido arduo, sobre todo en las etapas previas a sentarse en la cabina de conducción. “Nos tomaron pruebas físicas, de conocimientos y psicológicas”, relata. De las últimas fueron cuatro.
NUEVITAS
Pero como todo ha sido nuevo en este sistema, ninguno de los empleados ha tenido experiencia ferroviaria. Doris, de 34 años, estaba en el área comercial de la empresa y decidió postular para el puesto. “Sabía cosas básicas de mecánica y conducir, pero me arriesgué y aquí estoy”, relata. Ella, además, hizo estudios en comunicación social.
Laura Flores, de 31 años, es quien ha dado el salto más grande en su carrera, pues pasó de ser entrenadora deportiva a conductora. Explica que aplicó “para ver qué pasa” y ahora está emocionada de ser parte del primer grupo. “Ha sido duro por mis hijos y porque estoy terminando mi licenciatura. Acá (en el metro) también tenemos clases”, explica.
Quien sí tiene experiencia cercana a los trenes es Dayana Lara, de 27 años.Ella aprendió a conducir a los 13 años y desde entonces no ha podido alejarse del volante. “Tengo licencia profesional porque puedo conducir hasta buses y tráileres”, comenta.
Así que para ella es incluso más fácil estar en la carretera. “Tenemos que estar alertas, pero no lidiamos con tráfico, por ejemplo”, explica.
Ella está terminando su carrera en Electromecánica, que se complementa con las enseñanzas de los instructores colombianos.
Lo que hay que saber
Según la empresa operadora, los conductores de tren reciben una capacitación permanente. “En este personal recae la responsabilidad de mantener la comunicación entre el tren y el Puesto Central de Control”.
Deben conocer completitos los sistemas y subsistemas, pero sobre todo deben estar ‘papelito’ para enfrentar cualquier novedad con los pasajeros o algún daño en la unidad. Gran responsabilidad.
Daniel Cano llegó desde Medellín para preparar a los operadores, considera que el proceso ha sido productivo y que, aunque sea nuestra primera vez con el metro, “no tendremos mayores problemas”.
“No hay ninguna diferencia con otras ciudades. Es un reto implementarlo todo desde cero”, asegura.

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